63% av befolkningen i Buskerudbyen sier de velger å kjøre bil til jobb eller skole. 43% sier de gjør dette hver dag. Dette viser en spørreundersøkelse Synovate Norge har gjennomført på oppdrag av Buskerud Kollektivtrafikk AS og Buskerudbysamarbeidet.
Bare 10% oppgir at de kjører bil fordi de må hente eller bringe barn til skole/barnehage. De fleste mener at det tar for lang tid eller er for tungvint å reise kollektivt. Mange sier også at de mangler kollektivtilbud. 12%, de fleste menn, sier de trenger bilen i forbindelse med arbeid.
Nesten en tredjedel av de spurte oppgir annen, og uspesifisert grunn, til at de ikke vil reise med buss eller tog.
|
Andel som aldri reiser kollektivt fordelt på kommune:
|
Andel som bruker bil til arbeid eller skole fordelt på kommune:
|
|
Kongsberg 76%
Øvre Eiker 64%
Nedre Eiker 55%
Lier 49%
Drammen 47%
|
Øvre Eiker 76%
Nedre Eiker 67%
Lier 67%
Kongsberg 60%
Drammen 58%
|
Det er de voksne aldersgruppene, dvs. fra 25 år og oppover som er dårligst til å reise kollektivt. Her sier 60% at de aldri bruker buss eller tog.
Velger bilen også på korte reiser
Undersøkelsen viser at hele 47% av de som har under seks kilometer til arbeid sier de velger bil til jobb. Både buss og sykkel er vanligvis gode alternativer til bilen på reiser mellom to og seks kilometer.
Drammen
Også i Drammen, som mange steder har et godt utbygd kollektivtilbud, velger hovedmader det mange som velger bilen. Både Buskerud og Drammen bekrefter dermed sitt rykte som en skikkelig bilfylke/-by.
Mange sykler i Kongsberg
Andelen som reiser kollektivt er lav i Kongsberg, men her finner vi i større grad igjen reisene på sykkel og til fots. Kongsberg er lite nok til at folk i større grad beveger seg til fots, samtidig som det er en god sykkelkultur på Kongsberg. I Buskerud i snitt sier 22% at de av og til velger å sykle til jobb. I Kongsberg er det 35% som svarer dette.
Bilen dominerende i Eiker
I Øvre og Nedre Eiker er det bilen som er det primære transportvalget. Her er andelen som aldri velger kollektivt til arbeid eller skole høy, samtidig som andelen som sykler og går er under snittet for Buskerud.
Om undersøkelsen
Undersøkelsen er gjennomført av Synovate Norge. Det ble gjennomført
omtrent 2 500 telefonintervjuer fordelt på de fem kommunene. Undersøkelsen er gjennomført med midler fra Buskerudbysamarbeidet.